日本冬季自駕指南｜雪胎、雪鏈規制與路況查詢

日本冬季開車重點（2026–27年冬季）

日本的冬季道路除雪與路況資訊都很完善，但規定嚴格，而且會隨天氣變化。本文為在羽田機場租車、冬天出遊的旅客整理本季須知。規制路段可能調整，出發前請務必查看下方的官方資訊。

無釘雪胎與雪鏈的差別

無釘雪胎是日本最常見的冬季輪胎，不需金屬釘就能在壓實的雪地與冰面抓地。NEXCO東日本呼籲駕駛人在所有車輪安裝冬季輪胎，並確認胎壁有「スタッドレス」（日本標示）或雪花標誌（國際標示）。長野縣警察指出，只在兩個輪子裝無釘雪胎既違法也危險。胎紋磨耗到50%的指示標記（平台）時，就不能再當作雪胎使用。

雪鏈裝在驅動輪上。汽車用品店販售的金屬、橡膠（聚氨酯）與布製雪襪都可以，噴霧式產品則不行。NEXCO建議在下雪時使用高速公路，即使已裝冬季輪胎也要隨車攜帶雪鏈。

一般輪胎行駛積雪或結冰路面，違反都道府縣規定，可能被處以罰款（據JAF，一般小客車為6,000日圓）。更重要的是，一輛車卡住就可能讓高速公路停擺好幾個小時。

高速公路的兩種雪地規制

1. 冬季輪胎規制（冬用タイヤ規制）：下雪時常見的規制。只有安裝冬季輪胎或雪鏈的車輛可以通行，入口等處會檢查輪胎，未安裝的車輛不能進入該路段。
2. 雪鏈規制（チェーン規制）：只在異常降雪時實施，例如發布大雪特別警報或緊急發表時。在指定的陡坡等路段，包括無釘雪胎車與四輪傳動車在內，所有車輛都必須安裝雪鏈，進入路段前會檢查。

制度開始時，日本國土交通省共指定了13個雪鏈規制路段。從東京出發較可能遇到的是山梨縣的中央道（E20）須玉IC至長坂IC、富士山附近的國道138號山中湖至須走，以及長野與新潟縣界的上信越道（E18）信濃町IC至新井PA。出發前請到國土交通省網站確認最新路段。

東京近郊的多雪地區

黑冰、封路與安全駕駛

黑冰（ブラックアイスバーン）看起來像濕路面，其實已經結冰。清晨與傍晚最容易出現，常見於橋梁與高架道路、背陰的山路，以及隧道出入口；山路甚至整天都可能維持結冰。

• 提早煞車，與前車保持比平常更長的距離。
• 轉向、加速、煞車都要輕柔，進彎前就先減速。
• 預先考慮封路：大雪時高速公路與平行的國道可能同時封閉，行程請預留餘裕，並準備搭火車的備案。
• 遇到暴風雪無法前進時，盡量到安全的地方等待；若在車內等待，請清除排氣管周圍的積雪，以免一氧化碳中毒。

日本交通規則請參考訪日駕駛人交通規則指南。

出發前與行駛中查詢路況

導航不一定會顯示最新的積雪與封路狀況，請在出發當天早上以及途中的服務區再次確認。

冬季隨車攜帶

• 充電器與行動電源，並將緊急應變與駕駛指南存在手機裡
• 保暖衣物、手套、毯子、飲水與簡單食物，以備長時間等待
• 若路線可能遇到雪鏈規制，請準備雪鏈（請先與我們確認）
• 雪刷或除冰刮板，以及不易結凍的雨刷水
• 加滿油：山區加油站較少，請在進山前加滿

Go on租車的規定

• 前往箱根、富士山周邊、長野、群馬、新潟等雪地前，請於預約前洽詢。依我們的租車約款，未經同意不得在雪地行駛。
• 雪地行駛須使用冬季輪胎。 請告訴我們路線與日期，我們會在您線上預約之前確認是否可以安排。
• 車輛受困或故障時，請先聯絡我們。JAF道路救援（#8139）24小時服務並提供免費口譯；道路救援費用以實際費用計算。
• 在雪地或結冰路面發生事故時，請報警（110），再聯絡我們。各步驟請見在日本租車發生事故的處理方式。有安心套餐，保險理賠範圍內的事故自付額為0日圓。