Conseils pour conduire au Japon : check-list de A à Z
En bref
Les conseils pour conduire au Japon essentiels : permis valable (permis international de Genève 1949 ou traduction officielle), conduite à gauche, arrêt complet au triangle rouge pointe en bas et avant chaque passage à niveau, aucun virage au feu rouge, zéro alcool. Depuis septembre 2026, 30 km/h par défaut dans les petites rues sans ligne centrale. Parkings uniquement, et police (110) après tout accident.
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La plupart des blogs de road trip donnent des astuces personnelles. Ce guide est rédigé par un loueur installé à l'aéroport de Haneda et suit l'ordre de votre voyage : avant le départ, au retrait, sur la route, stationnement et carburant, autoroutes, amendes, accident et retour. Chaque règle est vérifiée auprès de la police japonaise, du ministère des Transports (MLIT) et des sociétés d'autoroutes (informations de novembre 2026 ; règles et tarifs peuvent changer). Une check-list imprimable figure à la fin.
Les autorités suivent le sujet de près : les accidents de voitures de location conduites par des visiteurs munis d'un permis étranger ou international sont passés de 47 en 2020 à 212 en 2025, et la part des collisions en tournant à droite est environ 2,7 fois plus élevée que chez les conducteurs japonais (MLIT et Agence japonaise du tourisme, juillet 2026). La plupart des conseils ci-dessous visent justement ces erreurs.
Avant de partir : permis, réservation et itinéraire
- Permis : il faut soit un permis international conforme à la Convention de Genève de 1949, soit (pour les permis de Suisse, d'Allemagne, de France, de Belgique, de Monaco et de Taïwan) le permis original accompagné d'une traduction officielle en japonais. Les permis français, belges et monégasques peuvent utiliser l'une ou l'autre solution ; les permis suisses uniquement la traduction. Dans tous les cas, la validité est d'un an maximum à partir de l'entrée au Japon, et le permis national seul ne suffit pas. Détails dans notre guide du permis étranger et avec le vérificateur de permis.
- Réservez au moins 48 heures à l'avance : Go on Rent-a-Car accepte les réservations jusqu'à 180 jours à l'avance. Vous envoyez en ligne, avant l'arrivée, votre passeport, votre permis et le permis international ou la traduction ; notre IA et notre équipe les vérifient, et la remise du véhicule prend environ 30 minutes.
- Organisez-vous selon les horaires : le retrait et le retour se font uniquement à l'aéroport de Haneda, terminal 3, parking P5, 8e étage, de 9 h à 20 h. Si votre vol arrive tard, prévoyez le retrait le lendemain matin.
- Badge ETC : si vous souhaitez utiliser les voies ETC, renseignez-vous auprès de nous avant le voyage.
- Hiver (décembre à février) : la neige exige des pneus hiver, et nos conditions de location interdisent de rouler sur route enneigée sans notre accord. Si votre itinéraire passe par des zones enneigées, contactez-nous avant de réserver et lisez notre guide de la conduite en hiver.
Au retrait (Haneda, terminal 3)
- Comptez environ 5 minutes à pied depuis le hall des arrivées jusqu'au P5, 8e étage. Il n'y a pas de navette.
- Apportez les originaux : passeport, permis et permis international ou traduction. Vous devez les avoir sur vous chaque fois que vous conduisez.
- Une carte de crédit pour la caution de 50 000 ¥, bloquée sur la carte, pas débitée.
- Faites le tour du véhicule avec notre équipe et photographiez les éventuelles marques.
- Vérifiez l'essentiel : la voiture est une Volkswagen Golf Variant TSI Lounge (5 places, boîte automatique) qui roule au super à indice d'octane élevé. Sur beaucoup de voitures japonaises le commodo des clignotants est à droite ; sur une voiture européenne comme la Golf, il est généralement à gauche, comme chez vous. Testez clignotants et essuie-glaces avant de quitter le parking.
- Réglez le GPS dans votre langue et saisissez la première destination avant de démarrer. Utiliser son téléphone en conduisant est interdit.
Sur la route : les règles qui piègent les visiteurs
| Situation | Ce qu'il faut faire au Japon |
|---|---|
| Sens de circulation | On roule à gauche ; le volant est à droite. |
| Triangle rouge pointe en bas | Arrêt complet à la ligne, puis regardez des deux côtés. |
| Passage à niveau | Arrêt avant chaque passage à niveau, regardez et écoutez, puis traversez sans vous arrêter sur les voies (sauf feu vert). |
| Feu rouge | Aucun virage au rouge. On ne passe qu'au vert ou à la flèche verte. |
| Tourner à droite | Cédez le passage aux véhicules en face et aux piétons et cyclistes de la rue où vous entrez ; terminez dans la voie de gauche. |
| Alcool | Zéro. L'alcool au volant est un délit ; les passagers et la personne qui prête la voiture peuvent aussi être sanctionnés. |
| Vitesse sans panneau | Autoroute 100 km/h ; routes avec ligne centrale, voies ou terre-plein 60 km/h. Depuis le 1er septembre 2026, les petites rues résidentielles sans ligne centrale sont à 30 km/h (Agence nationale de police). |
| Ceintures et enfants | Ceinture pour tous ; siège enfant obligatoire avant 6 ans. |
Toutes les règles sont dans notre guide du code de la route japonais.
Erreurs fréquentes selon votre pays d'origine
Si vous roulez à droite chez vous (France, Belgique, Suisse, mais aussi Taïwan et Corée)
- Tourner à droite et finir dans la mauvaise voie. Au Japon, tourner à droite revient à couper la circulation en face, comme un virage à gauche chez vous. Une fois le virage terminé, on se retrouve facilement dans la voie de droite, celle d'en face. Répétez « petit virage à gauche, grand virage à droite ». C'est précisément le type d'accident que le ministère combat près des aéroports avec du marquage coloré et des balises souples.
- Sortir d'un parking ou d'une station-service. Les premières minutes après le retrait et chaque sortie de parking sont les moments où le réflexe vous envoie du mauvais côté. Regardez d'abord à droite.
- Tourner au rouge par habitude. Si vous avez l'habitude de tourner au rouge dans certaines situations, oubliez-la : au Japon on tourne uniquement au vert ou à la flèche verte.
Si vous roulez à gauche chez vous (Hong Kong, Royaume-Uni)
- La conduite à gauche vous semblera naturelle, mais le panneau stop est un triangle pointe en bas et non un octogone, et l'arrêt avant chaque passage à niveau surprend beaucoup de conducteurs.
- Les autoroutes sont presque toutes payantes, et de nombreuses entrées de Tokyo n'acceptent plus que l'ETC (voir plus bas).
- Les rues résidentielles sont étroites, souvent sans trottoir, et limitées à 30 km/h par défaut depuis septembre 2026.
Lire les panneaux sans parler japonais
La forme et la couleur suffisent pour reconnaître la plupart des panneaux.
| Forme et couleur | Signification |
|---|---|
| Triangle rouge pointe en bas | Stop (certains panneaux récents ajoutent « STOP »). La même forme avec un autre mot signifie ralentir (certains ajoutent « SLOW »). |
| Rond blanc bordé de rouge, chiffres bleus | Vitesse maximale en km/h |
| Rond rouge avec une barre blanche horizontale | Sens interdit (souvent l'autre bout d'une rue à sens unique) |
| Rond bleu bordé de rouge, une barre rouge | Stationnement interdit |
| Rond bleu bordé de rouge, croix rouge | Arrêt et stationnement interdits |
| Rectangle bleu avec flèche blanche | Sens unique |
| Losange jaune | Danger : virages, passage à niveau, chutes de pierres, chaussée glissante |
| Panneaux de direction verts | Autoroutes (noms de lieux en caractères latins le plus souvent) |
| Panneaux de direction bleus | Routes ordinaires (noms en caractères latins et numéros de route le plus souvent) |
| Petit panneau blanc sous un panneau | Horaires, jours ou véhicules concernés ; vérifiez avec une appli de traduction par caméra avant de vous garer |
Stationnement et carburant
- Le stationnement dans la rue est interdit presque partout. Utilisez les parkings à paiement automatique, ceux des hôtels ou des sites touristiques, et payez avant de partir. Voir notre guide du stationnement à Tokyo.
- Carburant : notre Golf roule au super à indice d'octane élevé. Beaucoup de stations sont en libre-service ; notre guide pour faire le plein explique les pompes et la couleur des pistolets. Ne mettez jamais de gazole dans une voiture à essence.
Autoroutes, péages et ETC
La plupart des autoroutes sont payantes et les péages sont à la charge du client. Sans ETC, prenez un ticket à l'entrée dans une voie « General » et payez à la sortie en yens ou par carte bancaire. Avec l'ETC, insérez la carte et ralentissez sous 20 km/h dans la voie ETC (NEXCO Central).
Sur le réseau Shutoko de Tokyo, depuis la révision du 1er octobre 2026, une voiture ordinaire équipée ETC paie selon la distance, de 300 à 2 130 ¥ ; sans ETC, on paie en principe le maximum de 2 130 ¥. Pendant l'exercice 2026, Shutoko passe 44 entrées supplémentaires en ETC uniquement, soit 134 au total. Si vous y entrez par erreur, allez dans la voie d'assistance et suivez les instructions de l'interphone ; ne reculez jamais, ne faites pas demi-tour et ne sortez pas du véhicule. Plus de détails dans notre guide des péages et de l'ETC.
Amendes : ce qui se passe avec une voiture de location
La police peut vous arrêter et verbaliser sur place ; les radars et les agents de stationnement relèvent aussi les infractions. Montants courants pour une voiture ordinaire (police de Tokyo, novembre 2026) :
| Infraction (voiture ordinaire) | Amende |
|---|---|
| Excès de vitesse sur route : moins de 15 / 15–19 / 20–24 / 25–29 km/h | 9 000 / 12 000 / 15 000 / 18 000 ¥ |
| Excès de vitesse sur autoroute : 30–34 / 35–39 km/h | 25 000 / 35 000 ¥ |
| Feu rouge | 9 000 ¥ |
| Non-respect du stop | 7 000 ¥ |
| Pas d'arrêt au passage à niveau | 9 000 ¥ |
| Téléphone en main au volant | 18 000 ¥ |
| Mauvaise voie (rester sur la voie de dépassement, etc.) | 6 000 ¥ |
| Véhicule laissé en zone de stationnement interdit / d'arrêt interdit | 15 000 / 18 000 ¥ |
Ensuite :
- Avis remis sur place : payez dans une banque ou un bureau de poste avant la date indiquée (7 jours à compter du lendemain). À défaut, l'affaire peut passer en procédure pénale.
- Les infractions graves sont des délits : un excès de vitesse au-delà du tableau (30 km/h ou plus sur route, 40 km/h ou plus sur autoroute) et toute conduite sous l'emprise de l'alcool relèvent de la procédure pénale. L'ivresse au volant est punie jusqu'à 5 ans d'emprisonnement ou 1 000 000 ¥ d'amende.
- Contravention de stationnement (étiquette jaune sur la voiture) : présentez-vous au commissariat indiqué et payez. Si le conducteur ne se présente pas, la sanction est adressée au titulaire du véhicule, c'est-à-dire nous. Nous la payons et vous la refacturons avec nos frais de gestion, sur la caution ou votre carte.
- Radar : l'avis nous parvient quelques semaines plus tard et nous devons indiquer à la police qui conduisait.
Amendes, carburant, péages et stationnement ne sont jamais couverts par l'assurance. Réglez toute amende avant le retour et montrez-nous le reçu.
En cas d'accident ou de panne
- Allumez les feux de détresse et mettez-vous en sécurité si possible.
- Appelez le 119 en cas de blessés, puis toujours la police au 110, même pour un simple accrochage. Sans procès-verbal de police, l'assurance ne paie pas.
- N'acceptez aucun arrangement sur place. Appelez-nous, puis envoyez photos et position depuis le guide d'urgence sur votre téléphone ou votre page de réservation.
- Panne ou batterie à plat : le service routier JAF (#8139) répond 24 h/24 avec un interprète gratuit (à vos frais).
Avec le Pack Sérénité (1 650 ¥ par jour, inclus), vous payez 0 ¥ pour les dégâts d'un accident couvert. Les étapes détaillées sont dans notre guide en cas d'accident et la couverture dans notre guide assurance et NOC.
Exemple de journée : Haneda – lac Kawaguchi – Haneda
Le lac Kawaguchi, au pied du mont Fuji, est une première sortie très prisée depuis Tokyo. Repères pour une journée sans gros bouchons :
| Trajet | Itinéraire | Repère |
|---|---|---|
| Haneda → lac Kawaguchi | Shutoko → autoroute Chuo → sortie Kawaguchiko | Environ 2 heures ; la Chuo fait environ 93 km depuis le centre de Tokyo |
| Péages | Shutoko + autoroute Chuo | Shutoko 300 à 2 130 ¥ avec ETC selon la distance (sans ETC, en principe 2 130 ¥) ; vérifiez le péage de la Chuo avec la recherche d'itinéraire Drive Plaza de NEXCO avant de partir |
| Lac Kawaguchi → Haneda | Même trajet en sens inverse | Départ vers 16 h ; le soir du week-end, c'est plus lent |
| Heure | Programme |
|---|---|
| 9 h | Retrait au terminal 3, P5, 8e étage (environ 30 minutes) |
| 9 h 30 | Départ : Shutoko puis autoroute Chuo |
| vers 11 h 30 | Sortie Kawaguchiko ; le Fuji au-dessus du lac |
| 16 h | Retour vers Haneda |
| vers 18 h 30 | Plein de super près de l'aéroport ; gardez le reçu |
| avant 19 h 30 | Retour au P5, 8e étage (remise jusqu'à 20 h) |
Le lac Kawaguchi est froid en hiver, avec neige et verglas possibles de décembre à février : contactez-nous avant de réserver pour ces dates. Pour les arrêts, les parkings et une version sur deux jours avec Hakone, voir notre guide Haneda – mont Fuji et Hakone.
Check-list du retour
- Faites le plein de super près de l'aéroport et gardez le reçu. Sinon, nous facturons le carburant utilisé plus 2 000 ¥ de frais de remplissage.
- Rendez la voiture au terminal 3, P5, 8e étage, avant 20 h. En cas de retard, appelez-nous : 2 000 ¥ par heure, selon disponibilité.
- Photographiez la voiture des quatre côtés, ainsi que la jauge et le compteur kilométrique.
- Récupérez vos affaires et la carte ETC éventuelle, et montrez-nous les reçus des amendes payées.
Check-list imprimable
| Étape | Point à vérifier | Fait |
|---|---|---|
| Avant le départ | Permis international (Genève 1949) ou traduction officielle, permis et passeport | ☐ |
| Avant le départ | Réservation 48 h à l'avance ; documents envoyés | ☐ |
| Avant le départ | Carte ETC demandée ; itinéraire d'hiver discuté si besoin | ☐ |
| Retrait | Originaux sur vous ; carte de crédit pour la caution de 50 000 ¥ | ☐ |
| Retrait | Photos des dégâts ; clignotants, essuie-glaces et GPS vérifiés | ☐ |
| Sur la route | À gauche ; petit virage à gauche, grand virage à droite | ☐ |
| Sur la route | Arrêt aux triangles rouges et à chaque passage à niveau | ☐ |
| Sur la route | Pas de virage au rouge ; zéro alcool ; pas de téléphone en main | ☐ |
| Sur la route | 30 km/h dans les rues étroites sans ligne centrale, sauf panneau | ☐ |
| Stationnement | Parkings uniquement ; payé avant de partir | ☐ |
| Péages | Carte ETC insérée, ou voie « General » | ☐ |
| Accident | 119 si blessés, 110 toujours, puis nous appeler | ☐ |
| Retour | Plein de super ; reçu ; retour avant 20 h | ☐ |
Gardez notre guide d'urgence et de conduite sur votre téléphone pendant le voyage.
Réservez votre voiture à Haneda
Go on Rent-a-Car loue une Volkswagen Golf Variant TSI Lounge (5 places, automatique, super à indice d'octane élevé ; ce n'est pas un modèle japonais JDM) au terminal 3 de l'aéroport de Haneda. Les tarifs commencent à 14 650 ¥ par jour, taxes et Pack Sérénité compris (novembre 2026) ; ils varient selon les dates, vérifiez donc les vôtres sur le site. Kilométrage illimité ; réservation, e-mails et guide d'urgence en 7 langues. Vérifier les disponibilités et réserver à Haneda
Questions fréquentes
Quels sont les conseils pour conduire au Japon les plus importants ?
Roulez à gauche, arrêtez-vous complètement au triangle rouge pointe en bas et avant chaque passage à niveau, ne tournez jamais au feu rouge et ne buvez aucun alcool. Ayez votre permis avec un permis international de Genève 1949 ou une traduction officielle, garez-vous uniquement sur des parkings et appelez la police (110) après tout accident.
Mon permis français suffit-il pour conduire au Japon ?
Non, pas seul. Il faut soit un permis international conforme à la Convention de Genève de 1949, soit une traduction officielle en japonais avec le permis original. Les deux sont valables jusqu'à un an après l'entrée au Japon ; pour un permis suisse, seule la traduction est possible.
Quelle est la limitation de vitesse sans panneau ?
100 km/h sur autoroute et 60 km/h sur les routes avec ligne centrale, voies ou terre-plein. Depuis le 1er septembre 2026, les petites rues résidentielles sans ligne centrale sont à 30 km/h. Un panneau prime toujours.
Que se passe-t-il en cas de contravention de stationnement avec une voiture de location ?
Présentez-vous au commissariat indiqué sur l'étiquette jaune et payez dans une banque ou un bureau de poste. Sinon, la sanction nous est envoyée en tant que titulaire ; nous la payons et vous la refacturons avec nos frais de gestion, sur la caution ou votre carte.
Faut-il une carte ETC pour aller de Tokyo au mont Fuji ?
Pas obligatoirement, car on peut payer en espèces ou par carte dans une voie « General », mais de nombreuses entrées de la Shutoko à Tokyo n'acceptent plus que l'ETC. Demandez-nous une carte ETC avant le voyage.
L'agence de Haneda est-elle ouverte 24 h/24 ?
Non. Go on Rent-a-Car remet et reprend les voitures uniquement au terminal 3 de Haneda, parking P5, 8e étage, de 9 h à 20 h. La réservation doit être faite au moins 48 heures à l'avance.
Sources
- MLIT et Agence japonaise du tourisme : sécurité routière des voitures de location des visiteurs étrangers (japonais, juillet 2026)
- Agence nationale de police : limite légale de 30 km/h dans les rues résidentielles dès le 1er septembre 2026 (japonais)
- Police métropolitaine de Tokyo : barème des amendes (japonais)
- Police métropolitaine de Tokyo : paiement des amendes (japonais)
- Police de Kanagawa : sanction des véhicules en stationnement illicite (japonais)
- Police de Yamanashi : sanctions de l'alcool au volant (japonais)
- JAF : code de la route au Japon (anglais)
- JAF : règles japonaises qui surprennent les visiteurs (anglais, 2020)
- JAF : permis valables pour conduire au Japon (anglais)
- MLIT : ajout de l'anglais sur les panneaux stop et ralentir (japonais, 2017)
- MLIT : liste des panneaux routiers (japonais, PDF)
- Shutoko : système de péage (japonais)
- Shutoko : entrées réservées à l'ETC (japonais)
- NEXCO Central : comment payer les péages (anglais)
- NEXCO East Drive Plaza : recherche de péages et d'itinéraires (japonais)
- Centre du patrimoine mondial du mont Fuji (Yamanashi) : accès (anglais)
- Office du tourisme de Yamanashi : région de Fujikawaguchiko (anglais)
Les règles peuvent changer. Vérifiez toujours les sources officielles avant le départ.